新加坡倉儲整合的優勢
貨物散布在不同國家雖看似靈活，但實則增加了許多看不見的管理成本，並造成管理上多頭馬車的問題。對於著眼於東南亞市場的臺商而言，將倉儲作業整合到新加坡，是一個能同時優化成本結構與營運效率的策略性佈局。
新加坡港口再創高峰
根據最新數據，新加坡港口在2025年1月至4月間處理了1,418萬個標準貨櫃 (TEU)，較去年同期增長6.1%。這一連串亮眼的數字，不僅是新加坡海運實力的展現，更對有意深耕或剛起步進入東協市場的臺灣企業釋放出積極訊號。本文將探討新加坡港口的卓越表現，如何為您的臺灣-東協貨運業務帶來實質的新契機。
新加坡大士港突破 1000 萬標準箱 – 東南亞貿易的新晉引領者
新加坡港務集團（PSA Singapore）24日宣布，自2022年9月開始運作以來，大士港（Tuas Port）的貨櫃處理量突破了1000萬標準箱（TEU）。作為全球最大的全自動化貨櫃碼頭，這項成就必將撼動全球物流業。對從事國際貿易的臺灣企業來說，這項里程碑也意味著更具效率和成本效益的運輸方案已經浮現，值得重視。
臺灣對新加坡投資2024年首超對中國投資
臺灣去(2024)年對新加坡的投資金額達到58.1億美元，是過去三十年來首次超越對中國的投資，而且超出近六成，成為歷史性里程碑。
新加坡港貨櫃吞吐量再創新高 全年突破4000萬標準箱
新加坡港務集團（PSA Singapore）的貨櫃處理量創新高，在2024年聖誕節前突破4000萬標準箱（TEU），創下新的里程碑。這次創紀錄的貨櫃吞吐量，彰顯了新加坡的主要優勢和契機，在应对全球贸易不断变化的挑战中所展现的高效性、韧性与创新能力。
全球首創 新加坡海港預拌混凝土港口設施正式啟用
新加坡港口營運商裕廊港於11月27日正式啟用斥資2億元建造的預拌混凝土生態系統，除了使生產力倍增外，也將有助於建築公司簡化物流規劃並削減成本。
新加坡大士港物流中心動土 以高科技加強港口競爭力
大士港物流中心（PSA Supply Chain Hub@Tuas）星期五（10月18日）舉辦動土儀式。大士港物流中心預計2027年第二季度投入使用，以高科技加強新加坡處理集裝箱和航運貨物的能力，進一步提高大士港口的競爭力。
新加坡允許夜間拖曳駁船在巴西班讓碼頭運行 助企業降本增效
從週三（9月4日）起，夜間拖曳駁船可獲准在新加坡巴西班讓碼頭（Pasir Panjang Terminal）運行。這將幫助企業降低成本、提高效率，節省金錢和時間。
報關 – 新加坡9月起實施更嚴格海關規定
從2024年9月1日起，新加坡海關要求貨方準時提交新加坡出口、進口和轉運貨物資訊。新條規適用於在新加坡透過海運進行出口、進口、及轉運的貨櫃貨物。即将实施的報關規定旨在加強對貨物進出口及轉運訊息的管理，違規處罰相當嚴重。
海運新聞 – 新加坡港口擁堵情況已改善 等待入港時間減至兩天
海運新聞 – 新加坡港務集團（PSA Singapore）指出，紅海危機造成的新加坡港口擁堵情況，在多重因應措施後已明顯改善，最近幾個星期貨船排隊入港的平均時間已大幅縮短至兩天或更短。