隨著臺灣與東協國家的貿易往來日益頻繁，無論您是將精密零件（如半導體等電子業產品）出口到新加坡，還是將當地特色產品從越南進口回臺，掌握貨運的最新動態都至關重要。在國際物流的溝通過程中，常會使用 ETD、ETA、ATD、ATA 等英文縮寫來溝通時程。清楚了解它們的意義，是確保貨運順暢的第一步。
ETD
ETD全名為Estimated Time of Departure，譯作預計離港/離站時間。顧名思義，這指的是貨物在該運輸環節中預計離開起始點（如海運港口、空運機場或倉儲中心等）的時間點。例如： 您有一批貨物要從臺中港運往泰國的林查班港，船公司提供的預計開船時間，就是 ETD。這是一個重要的預估資訊，能幫助供應鏈的各方提前規劃，例如安排貨櫃拖運、備妥報關文件等前置作業。
ETA
ETA全名為Estimated Time of Arrival，譯作預計抵港/抵達時間。承上例，您的貨物預計抵達林查班港的時間即為 ETA（若海運直運須4-5日，則ETA為ETD後的4-5日）。這對於收貨方是極為關鍵的資訊，有助於預先安排清關、提貨以及後續的倉儲與配送規劃。
ATD
ATD全名為Actual Time of Departure，譯作實際離港/離站時間。ATD和ETD的主要差異點在於後者的預估性質。貨物的實際離港時間可能會因為裝卸、報關過程出錯、惡劣環境、港口壅塞等不可抗因素而延誤。舉例來說： 原本預計（ETD）早上 10 點出發的船班，若因港口壅塞延誤至下午 2 點才實際離開（ATD），這之間的差距就需要被記錄下來，並用以重新評估到達時間。
ATA
ATA全名為Actual Time of Arrival，譯作實際抵港/抵達時間。這標誌著該運輸環節的結束，是個在物流和運輸行業中極為重要的時間點。例如： 當貨物運抵林查班港並完成卸載後所記錄的時間點，即為 ATA。這個數據是檢討整體運輸環節、持續優化未來貨運規劃的重要參考。
實際流程
結合這四個時間節點可拼湊出物流方案從規劃到執行的完整過程。海運案例如下：
- 計劃階段 （ETD & ETA）： 在訂艙後，貨運承攬得到 ETD（8 月 5 日）以及 ETA （8 月 10 日），並根據這個時程安排後續工作。
- 正式啟程（ATD）：貨船因為惡劣天氣港口壅塞，1天後才啟航。 ATD為8月6日。
- 動態調整：專業的貨運承攬根據ATD計算新的ETA（8月11日），通知客戶並及時調整後續安排。
- 抵達港口（ATA）：貨船8月11日抵達目標港口，但因港口擁擠情況嚴重，拖了2天才成功靠岸卸貨。ATA為8月13日。
結論
ETD、ETA、ATD、ATA總結如下：
| 縮寫 | 英文全名 | 中文 | 說明 |
| ETD | Estimated Time of Departure | 預計離港/離站時間 | 預估貨物何時自起運點出發。 |
| ETA | Estimated Time of Arrival | 預計抵港/抵達時間 | 預估貨物何時將抵達目的地。 |
| ATD | Actual Time of Departure | 實際離港/離站時間 | 貨物確實自起運點離開的時間。 |
| ATA | Actual Time of Arrival | 實際抵港/抵達時間 | 貨物確實送達目的地的時間。 |
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