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越南與泰國加強物流互聯互通

越南物流人力資源發展協會（VALOMA）和和泰國工業聯合會（FTI）於10月29日在曼谷聯合舉辦旨在促進越南與泰國物流業聯繫的會議。會議上提到，透過物流服務加強商業、貿易和投資部門之間的互聯互通被認為是在競爭和地緣政治變化的背景下幫助管理商業成本的重要機制。

大士港物流中心（PSA Supply Chain Hub@Tuas）星期五（10月18日）舉辦動土儀式。大士港物流中心預計2027年第二季度投入使用，以高科技加強新加坡處理集裝箱和航運貨物的能力，進一步提高大士港口的競爭力。

印尼關於清真產品保證的第33/2014號法律及其相關法規（清真法）正在15年的時間內分階段實施。2024年10月17日，第一批產品將強制遵守合規要求。這將影響臺灣企業向印尼出口食品和飲料產品。

DDP全稱為Delivery Duty Paid，常譯作“迄交貨條件”或“完稅後交貨”，是貿易條件（Incoterms）11種條件的其中之一。本文將詳細介紹DDP這個貿易條款並解釋其的定義、責任和風險轉移。

FOB（Free On Board）是貿易條件（Incoterms 2020）11種條件的其中之一。在海運中，FOB是最為普遍的貿易條件，扮演著重要的角色。本文將詳細介紹FOB的定義、運作方式、應用場景以及其在國際貿易中的優勢與挑戰，幫助讀者更好地理解這個術語。

近幾年來，海上貨物運輸船舶因裝載危險物品而引起火災、爆炸之事故頻傳，最近一例即2024年8月初寧波舟山港貨櫃輪爆炸失火事故，從事海運運輸業者皆知貨櫃裝載危險品與環境儲運管理不當存在高度風險。海攬公會教育組於9月19日舉辦線上研討會。此一議題業界相當重視及關切，吸引近三百人與會。

採用零星散雜貨運輸的食品類貨物常遭受魯莽操作，甚至人為蓄意所導致的損失。本文旨在快速探討袋裝貨物損失的常見導因，造成的直接影響，以及貨運承攬能如何透過貨物保險幫助臺灣企業應付這個問題。

為因應通關便捷安全及支援未來經貿發展，財政部關務署將從明（2025）年起推動「數位海關再造計畫」，以5年為期，導入新興資通訊技術，全面升級通關資訊環境，讓報關通關服務更便捷、更安全。

在中美貿易戰造成全球供應鏈移轉的大框架之下，許多跨國企業已選擇在馬來西亞設立區域與全球營運中心，整合其價值與供應鏈活動。本文將在馬來西亞開始交易前應該注意的關鍵規定整理成懶人包，供企業參考。

從週三（9月4日）起，夜間拖曳駁船可獲准在新加坡巴西班讓碼頭（Pasir Panjang Terminal）運行。這將幫助企業降低成本、提高效率，節省金錢和時間。