什麼是DDP？
DDP全稱為Delivery Duty Paid，常譯作“迄交貨條件”或“完稅後交貨”，是貿易條件（Incoterms）11種條件的其中之一。本文將詳細介紹DDP這個貿易條款並解釋其的定義、責任和風險轉移。
部落格
什麼是FOB？
FOB（Free On Board）是貿易條件（Incoterms 2020）11種條件的其中之一。在海運中，FOB是最為普遍的貿易條件，扮演著重要的角色。本文將詳細介紹FOB的定義、運作方式、應用場景以及其在國際貿易中的優勢與挑戰，幫助讀者更好地理解這個術語。
海攬公會研討海上危險物品運輸控管 聚焦承攬人須知
近幾年來，海上貨物運輸船舶因裝載危險物品而引起火災、爆炸之事故頻傳，最近一例即2024年8月初寧波舟山港貨櫃輪爆炸失火事故，從事海運運輸業者皆知貨櫃裝載危險品與環境儲運管理不當存在高度風險。海攬公會教育組於9月19日舉辦線上研討會。此一議題業界相當重視及關切，吸引近三百人與會。
貨物保險 – 貨運承攬如何幫助保護袋裝貨物
採用零星散雜貨運輸的食品類貨物常遭受魯莽操作，甚至人為蓄意所導致的損失。本文旨在快速探討袋裝貨物損失的常見導因，造成的直接影響，以及貨運承攬能如何透過貨物保險幫助臺灣企業應付這個問題。
報關 – 關務署2025年起施政數位海關再造計畫
為因應通關便捷安全及支援未來經貿發展，財政部關務署將從明（2025）年起推動「數位海關再造計畫」，以5年為期，導入新興資通訊技術，全面升級通關資訊環境，讓報關通關服務更便捷、更安全。
馬來西亞 進出口程序懶人包
在中美貿易戰造成全球供應鏈移轉的大框架之下，許多跨國企業已選擇在馬來西亞設立區域與全球營運中心，整合其價值與供應鏈活動。本文將在馬來西亞開始交易前應該注意的關鍵規定整理成懶人包，供企業參考。
新加坡允許夜間拖曳駁船在巴西班讓碼頭運行 助企業降本增效
從週三（9月4日）起，夜間拖曳駁船可獲准在新加坡巴西班讓碼頭（Pasir Panjang Terminal）運行。這將幫助企業降低成本、提高效率，節省金錢和時間。
報關 – 新加坡9月起實施更嚴格海關規定
從2024年9月1日起，新加坡海關要求貨方準時提交新加坡出口、進口和轉運貨物資訊。新條規適用於在新加坡透過海運進行出口、進口、及轉運的貨櫃貨物。即将实施的報關規定旨在加強對貨物進出口及轉運訊息的管理，違規處罰相當嚴重。
報關 – 進出口貨物查驗注意事項部分規定 修正即日生效
財政部關務署近期對「進出口貨物查驗注意事項」的修訂，標誌著進出口業務管理與查驗的新階段。這些修改不僅提高了對進出口貨物報關的監管要求，也為企業提供了更明確的操作指引。對於涉足國際貿易的臺灣企業而言，理解並適應這些新規是確保順暢業務操作的關鍵。
報關 – C3查驗是什麼？
臺灣進、出口貨物以自動化連線報關後，海關電腦專家系統按進出口廠商之等級、貨物來源地、貨物性質及報關行等篩選條件，將報單核定為C1、C2、C3三種通關方式。其中，C3通關方式最令人聞風喪膽。本文旨在幫助企業了解報關時C3查驗究竟是什麼，及相關注意事項。