FCL還是LCL

國際貨運錙銖必較，無論海運或空運，對於運輸模式的決策萬萬不可掉以輕心。海運還可細分為FCL和LCL兩大貨櫃運輸方案，各有利弊。但這些術語到底意味著什麼？本文將透過多方面比較FCL和LCL之間的差異，幫助讀者根據貨物特性和需求選擇適合的運輸方式。

懶人包

	FCL（整櫃貨運）	LCL（併櫃貨運）
定義	整個貨櫃由單一托運人使用	貨櫃由多個托運人共用
貨運量 延伸閱讀：貨櫃規格懶人包	理論上來說，無論貨運量大小都能採用整櫃貨運。但，基於諸多考量，托運貨物所佔空間大於15 CBM時才會比較適用整櫃貨運。以下是整櫃貨運最常見的貨櫃尺寸及其大致容量：20‘ – 33 CBM40’ – 67.5 CBM40’ HQ – 76 CBM	主要適用於小於15 CBM的貨件或貨量。可用於低至 1 CBM 或更少的貨件。注：最低收費體積為 1 CBM注：若貨件少過1 CBM，且計費重量低於200公斤，可考慮使用空運
貨物重量	每個貨櫃上都會貼有標示該貨櫃尺寸的承重上限，以供參考。不同國家或會對其有不同的規定。常見的承重上限如下： 20‘ – 18.6 噸40‘ – 28.6噸 托運人在超出承重上限時須將多餘的貨物轉移至另外一個貨櫃。	每CBM的承重上限為 1 噸或 1,000 公斤。若超出上限，則以毛重計費。 注：對於低於 1 CBM 但重量超過 150 公斤或以上的小件貨物，使用併櫃貨運比空運更經濟（航空公司是根據貨件的毛重或體積重量（以較高者為準）來計費）。
運輸成本	較高：單一托運人獨自承擔整個貨櫃的費用	較低：多個托運人共同承擔整個貨櫃的費用
運輸時長	與併櫃貨運相比，總運輸時間通常較短。	併櫃貨運在卸載、分類和拆箱時的操作與手續較為複雜費時，與整櫃貨運的總運輸時間相比或會多至少四天。
安全性 延伸閱讀：貨物保險	由於整櫃貨運是由單一收貨人直接運輸，因此貨物損壞、被盜或遺失的風險較低。	由於貨櫃與其他貨物共用，因此損壞、盜竊或遺失的風險較高。
貨物通關 延伸閱讀：報關	兩者的貨物通關方式並無實質上的區別
		注：如果同一貨櫃內的一批貨物被海關選中接受檢查，則整個貨櫃將被海關扣留。

什麼是FCL？

在海運中，FCL（整櫃貨運）是指裝滿整個貨櫃的貨物運輸。

• 您的貨物是貨櫃中唯一的貨物
• 您可以運送各種貨物，如：原材料、成品、冷鏈運輸，等
• 標準尺寸通常為 20 英尺或 40 英尺貨櫃

無論是企業還是個人，整櫃貨運主要適用於大量的貨物運輸、或大型貨物，如汽車、家具國際運送，等。

FCL的利與弊

利

• 安全：您的貨物是貨櫃中唯一的貨物，減少損壞或遺失的機會。
• 速度：整櫃貨件通常具有更快的運輸時間，因為它們不需要拼箱或拆箱。
• 大量運輸具有成本效益：大量運輸時，整櫃貨運的單位成本更為經濟。
• 簡化物流：使用一個貨櫃，追蹤和海關文書工作通常更加簡單。
• 靈活性：您可以在一個貨櫃中運送多種產品。

弊

• 較高的前期成本：對於較小的貨物，整個貨櫃的運費可能會很昂貴。
• 小負載效率低：如果您無法裝滿容器，您就要為未使用的空間付費。
• 倉儲費用：如果無法立即在您的目的地進行卸貨，則可能會滋生相關的倉儲費用。
• 調度彈性較差：整櫃貨件的出發頻率可能較低，因為您必須等待船上的空間。
• 最低數量要求：一些承運商對整櫃貨件有最低貨物要求。

什麼是LCL？

在海運領域內，LCL（併櫃貨）指的是裝不滿一整櫃的小票貨物。其的運輸稱為併櫃貨運。

• 您的貨物與其他貨物合併在一個貨櫃中
• 您只需為貨物佔用的空間付費
• 貨運通常以體積（立方米）或重量定價

出貨量較小、測試新市場或擔心現金流的企業通常會選擇併櫃。它為沒有足夠貨物裝滿整個貨櫃但仍希望從海運費率中受益的托運人提供了靈活性。

LCL的利與弊

利

• 對於較小的貨物來說具有成本效益：您只需為貨物佔用的空間付費。
• 靈活性：根據需要運送較小的數量，非常適合測試新市場或管理庫存。
• 較低的前期成本：與整櫃相比，減低了初始費用。
• 目的地範圍更廣：併櫃服務往往涵蓋更多航線和港口。
• 更輕鬆的倉庫管理：接收更小、更易於管理的貨物。

弊

• 更長的運輸時間：貨物集運的拼箱和拆箱流程可以延長運輸時間。
• 更高的損壞風險：更多的搬運會增加貨物損壞的機會。
• 控制較少：您的貨物與其他貨物共享空間，可能會影響調度。
• 單位成本較高：對於較大的貨物，併櫃可能比整櫃更貴。
• 更複雜的文件需求：意味著更多的文書工作和潛在的延遲。

如何選擇適合的運輸方式？

貨物特性與需求分析

在選擇FCL還是LCL時必須先考慮貨物數量和體積。量大走FCL，量小走LCL，偶爾需要兩者兼施。此外，如果您的貨物具有特殊要求（例如溫控、危險貨物等），整櫃貨運更為合適，因為可以為您的貨物提供專門的運輸條件。

成本效益評估

雖然FCL的單一貨櫃運費看起來較高，但如果您的貨物足夠多，分攤到每個單位貨物上的費用可能會更低。反之，LCL的運輸成本一般是根據貨物的體積或重量計算，所以如果貨物較少，選擇LCL可能會更經濟。但是，LCL通常有額外的處理和轉運費用，需額外計入考量。

運輸時間要求

FCL和LCL之間的運輸時差並不像空運和海運之間的那麼極端。即便如此，貨主仍需考慮整個供應鏈物流的連貫性。若不幸碰上港口擁堵或C3查驗，可能會加劇延誤所帶來的影響。

結論

綜上所述，FCL和LCL各有其獨特的優勢和適用場景。在選擇合適的運輸方式時，關鍵在於對貨物特性、運輸成本和時效的全面評估。如果您的貨物量較大且具有穩定的運輸需求，FCL無疑是更為經濟高效的選擇；而如果您貨物數量較少，或需要靈活安排運輸，LCL則能提供更具成本效益的解決方案。然而，面對複雜的物流需求和多變的市場環境，專業的貨運承攬服務能夠為您提供客製化的運輸方案，幫助您做出更精準的決策。

對M & P International Freights而言，國際物流不僅僅是一項服務，而是一項幫助企業對接世界的合作方案。 身為貨運承攬專家，我們深耕於東南亞多年，是臺灣對接新加坡、汶萊、柬埔寨、印尼、寮國、馬來西亞、緬甸、菲律賓、泰國、及越南市場的不二法門。我們的一站式門到門服務包含海運、空運、卡車運輸、危險貨物運輸、家具國際運送、倉儲、報關、貨物保險等。我們的服務宗旨是提供令客戶滿意的服務。 在複雜繁瑣的貨運承攬業領域裡，M & P是您值得信賴的引路明燈，替您負重前進。 歡迎跟著我們一起探索國際物流的精簡方案！